同期-1+1(-1+1)の遠征

※長いです。

おはこんばんちは

2年の村瀬です

なんだかんだ久しぶりの部ログですね

内容は昨日のカーフマン学生選手権のレースレポ

…というより面白みのないgdgdの遠征のお話

デュアスロンの主要大会でもあるカーフマンシリーズ。

その学生選手権とチームTTが昨年までのチャンピオンシップの時期・会場で行われるとのこと。

つまり岐阜、木曽三川公園。

親の実家が岐阜なので帰りとか寄れるんじゃね？っていうノリと、長良川沿い走りたいという単純な考えでエントリー。

条件満たしてないので選手権は申し込めず、エイジに出ることに。

ここで、あさひ・まつこが選手権でエントリーするとのこと。

すると横からほってぃがサポートで帯同すると言い出す。

他につくトラからエントリーしてたのは集さんのみ。

なんとほぼ同期旅！！

…石山くんは別の用事があったみたい。

そのためつくトラ2年4/5人が遠征に。

集さんを合わせた5人での遠征。

あさひが遠征のスケジュールなり何なり組んでくれてレンタカーやホテルの手配もしてくれました

まじでありがたい

出発前日の夜

グループLINEに不穏な通知

マツモト「帰宅中に落車して、レース出られないかもしれない…」

………。

無理すべきではないから、遠征自体不参加という判断。

そんなわけで一人減ってレース前日朝につくばを発つ

400キロ超えのドライブ

あさひ・ほってぃ・自分で代わりばんこに運転

途中で見えた富士山。

足柄SAでお昼ごはん、特に問題なく16時過ぎにレース会場付近に到着

バイクコース試走

さすが河川敷

風が強い強い

だが言うてりんりんと大差ないと思われ

この向かい風単走嫌だなぁとか思いつつ試走を終了

さあ宿に向かいましょうか。

…そのタイミングでまたしてもグループLINEに通知が。

マツモト「18時過ぎの新幹線で名古屋までいってJRで長島までいきます、迎えにきてくれると助かります」

「接骨院で診てもらったら出れる状態まで治してもらえた」

…いや来るんかい！！！

なんという根性というか執念というか…笑

…というわけで、旅館ながしまに荷物を置いてガストで夕食を済ませた後、長島駅でまつこを回収。

そんな感じでレース前日が終わり、ようやくレース当日

風は試走の時ほど強くなく、気温もまあまあ高め。

エイジは8:45頃スタート。

(やっとレースレポだよ…)

［1st Run］

18:04(8)

膝が痛む可能性があったので序盤は様子見

少しずつペースアップ

復路は誰かの後ろをつくことで風除け

ランはドラ禁止じゃないもんね

気持ち良く1stランを終える

［Bike］

51:04(12)

実は土浦認定の自走から全く乗ってないバイク

DHバー付けた実走なんて久しぶり過ぎ

でもまあなんとかなるでしょと言い聞かせてスタート

往路は向かい風なので踏まずに回すのを意識

復路の追い風で気持ち良く加速

長良川の景色を楽しみつつ

コースが狭いこともありドラになりそうな場面が何度かあったが…

前を走る人があからさまにドラ

ルールやマナー守らないスポーツほどつまらないものも無いよなとか思いつつ

最終的にはそんなズルしてるやつにも勝てないのが悔しいところ

［2nd Run］

19:18(11)

膝の痛みがここで急増

最初1キロはかなり減速

最終的にはキロ3:40で押し切る

痛みを感じなくなったので関係なく走った

アドレナリンってすごい

楽しそうに走るの図。

［Total］

1:28:26(9)

別に順位とか狙ってたわけでもないので思うことも特になし

楽しく走れたからそれでよし

膝は死んでますが…

12時半頃から選手権が始まり、まつこあさひ集さんを応援しつつバチバチのエリートレースを見物

先頭集団が20人越えになるとか、まつことあさひが2人で仲良く(?)走るとか

色々あったけど落車とか怪我の悪化とか目立ったことはなくてとりあえず安心

さあ、帰るぞ！！！

…の前に。

泊まった旅館で温泉のチケットを貰っていたので行くことに。

レース後の温泉は幸せ…

関カレ後も余裕あったら行ってもいいのでは？？

風呂から上がり、今度こそ帰るぞ！！！

…の前に。

僕の親の実家、祖父母宅に寄ることに。

そして夜ご飯まで。

すき焼き。

超絶美味しかった。

自分の祖父母がそういうの受け入れてくれるような人でほんと良かった。

本当にありがとうございました！

…ってなわけで、帰路につきまして。

祖父母宅を出たのが20時ちょい前。

1時間前後を目安に運転手を交代

集さんと行きはいなかったまつこのテンションが高かったおかげか事故もなく安全運転

やたらと会話がループしてた気がする

ドーナツ！

そうですか。

永久保存版

…なんのことやらって感じですな。

2時半頃、ようやくつくばっく

皆さん本当にお疲れ様でした

特にサポートのほってぃ、めっちゃ助かりました

早く膝治します。

ではまた。

長々と失礼しました。

マネージャーの挑戦

こんばんは。

マネージャーの早川真央です。

選手にブログ書け書けと言っているのに自分が書いていないことに気づいたので書きたいと思います。

４月からつくトラのマネージャーとしてトライアスロンに関わってきました。

その中で「私もトライアスロンをやってみたい!!!」という気持ちがふつふつと湧き上がって来たので、

ついに、

ついに、、、

トライアスロンデビューしようと思います!

デビュー戦は7/6の霞ヶ浦トライアスロンの予定です。チャレンジ部門（スプリントぐらい）にエントリーしようと思ってます。

みんなが応援に来てくれるとこが良いかなと思っての選択です。（←応援来てください!!）

春休みになったので、ぼちぼち練習し始めます！

ちなみに、今日もちゃんと走りましたよ。5㎞ぐらいですけど。

これからも、デビュー戦まで定期的にブログを書いきます!!

マネージャーの挑戦はまだまだ始まったばかり…

　＝つづく＝

パワトレ始めませんか？

皆さん、パワーメーターをご存じですか？

普段、皆さんはバイクトレーニングの際に速度を基準に練習強度などを管理してることと思われます。

ですが、スピードという指標は様々な外的要因から影響を受けやすいです。平坦路であれば向かい風などの空気抵抗、勾配に対しては乗っている人の体重によってスピード差が生まれてしまいます。

しかーし！パワーによって練習を管理することで練習の質(強度)が数値によって把握することができ、自分の練習内容が明確になるのです！

そのパワーを測るために必要となるのがパワーメーターです！！

時は1ヶ月ほど前に遡ります…

ある日、部のSlackにこんな投稿が…

普通、購入するとなると10万前後にもなるであろうパワーメーター。

なんとこの大特価で○○○円に！(諸事情により金額は伏せさせていただきます。)

ってことでですね。

学生生活も残り1年の岩碕、、、

買ったんですよ。

けど買ってからがまた大変( ˊᵕˋ ;)💦

メリダリアクトなんとクランクがシマノじゃないのです！

ってことでクランクとBBもお買い上げ。

パワーメーター、クランク、BB、工賃…

ここまでで総額6万円！！！！

…で、本日。

バイクメンテが終わって、

さぁパワーメーターを付けよう！と

付けよう…

付いた…んだけど…

回らない！！！！！！！！

ダイレクトマウントブレーキというね

ブレーキが下にあるんですね

いや、絶望…

ってことでね

明日バイクショップ行って解決策聞いて

さらに費用がかさむようなら…

売ります。

40000円くらいで誰か買いませんか？

まじでお願いします。

切実に。

カーフマン南関東奮闘記

最近、サイクルロードレースの動画を見ながら、寝落ちするのにハマってる齋藤です。ちなみに好きな選手はサガンです！

 

サガンめっちゃカッコいい！！カッコよすぎます！！

（王者感すげ．．．）

 

 

しかし！

2021年限りでロードから身を引くらしいのです！もともとMTB出身なんですが、やっぱりそっちのほうが面白いのかな。

 

 

僕はというとトライアスロンからデュアスロンへ……なんてことはなさそうです……。トライアスロンのほうが楽じゃね

 

 

 

さあ！気合い入れてレースレポしてきますよー！

 

果たして齋藤光はカーフマン北関東の雪辱を晴らせたのか。（詳しくはこちら）

ちゃんとゴールできたのでしょうか！！

 

乞うご期待！！

 

　プロローグ

 

――――――　時を遡ること約一か月前　――――――

 

1/14（月）カーフマン北関東の翌日

　カーフマンってキツすぎだろ……せめてエイジにすりゃあ良かった……

そう、僕は後悔していたのだ。なにも考えずに、勢いでカーフマンにエントリーしたのみならず、南関東もエリートにエントリーしてしまったことに…。テスト期間の「テ」の字も頭になかったし。南関東まではあと一か月か………。また、あの緊張感、カットオフの恐怖、場違い感。あー

 

逃げたい！！！

 

たぶん一週間くらいは練習のモチベーションが著しく下がっておりました。練習するのが楽しくなくなりました。なんで頑張るのか、エリートに出て何の意味があるのか、でも完走したい、あ、あの授業行かなくてもいっかなんて悶々と悩んでいました。それでも二週間も経つと得体の知れないやる気がわきあがってきました。僕の無神経さがそうさせたのか、時間の流れがそうさせたのか。さっぱりわかりません。ともかく僕はこの言葉を思い出していました。

「競技がお前を追うんじゃない。お前が競技を追うんだ。」

練習が楽しかったとき、僕は何にも追われてなかった。自由だった。ただ体を動かすこと。汗を流すこと。純粋にそれだけが楽しくて楽しくてしょうがなかった。そうだ、とにかく楽しもう、精いっぱい前に進もう。こんな風に気持ちが切り替わっていった。

 

――――――　なんやかやあって　――――――

 

２/10（土）カーフマン南関東前日

やることはやろうとテーパリング、軽い食事制限、決輪、ガーミン、防寒対策。これで準備万端。山下さん、幹夫さん、急なお願いにもかかわらず機材を貸して頂きありがとうございました！！

この日サプライズイベントがありました！積み込みに行こうと部室に向かうとそこにはなんと…な、な、なんと…ともひろさんがいる！！！リアルに、と、TOMOHIROさん！？ってなりました。その後も秋本さんにもお手伝いしていただきました！久しぶりにお二人にお会いできて嬉しかったです。ありがとうございました！！マサも積み込み来てくれてありがとう！この日はぐっすり寝れました。

 

２/11（日）カーフマン南関東当日

午前5時起床。予報では雪。ちょー寒い。午前６時ごろ出発。数十分車を走らすと雪がちらほら。どんどん強くなる。それでも都心に近づくと少しずつ弱まっていった。午前7時すぎ会場入り。まだ雪は降っているが、思ったより風は弱い。てきとーにアップしながら他大の知り合いの方々に挨拶をする。緊張はない。午後12時50分女子エリートスタート。美結がんばー！応援してから本格的なアップへ。午後1時4０分男子エリートスタートだ。

 

1stRUN:17'31(56)

今回は前回の反省を活かして3'30ぐらいでペーラン作戦。入りは気持ちゆっくり、相変わらず先頭は速いが焦らない。直前の5000ｍでは17'44だったためペース走ではなかったが満足なタイムだった。ただ前に大きな集団があったのでついていきたかったかな。

 

BIKE：52'04（53）

トランジはまあまあ。と書こうと思ったが、シューズをてきとーに置いてペナルティを食らってた。

実は必死すぎてこのパートはよく覚えていない。一生懸命思い出してみます。前には4名の集団、僕もそこにいた。なんとか食らいつくが半周で千切れる。たしか、立ち上がりだったと思う。そこからしばらく二人旅。僕と一緒に千切れてしまった選手は僕よりバイクが苦手なようで、ローテも回らない。かくゆう僕も単走ができるバイク力などあるわけない。そのままその方と一緒に走っていると、後ろからバイク強者が！死んでもついていこうと踏む。スリップストリームにはなんとか入ったがローテは回せない。申し訳ないが二周ほど引いてもらうことに。結局一回前に出ただけで、足がつり、千切れてしまった。また、二人旅だ。先頭が近づいてきているのが分かる。応援のところに戻ると踏めッ踏めッ！！って声が大きくなっているのに気づかざるを得なくなっていた。ずっと一緒にいた選手にも「あと一周すれば完走ですよ！」って言われる。「おしッ！！」やるっきゃない。つってる足を無理矢理動かす。足がちぎれてしまいそうだ。それでも応援してくれる人のこと考えたら、また戻ってきたいと思った。完走できなきゃ、ここであきらめちゃ、いくら僕の無神経さでも一生悔いが残る。動け動け、出し切れ・・・なんとか帰ってこれた。またしてもカットギリギリだ。このスリル感、くせになりそう…。ラスト周に入るとずっと一緒にいた選手とハイタッチ！イエーイ！完走完走！！（先頭が20秒ほど止まっていなかったら間違いなくカットでした。）冷静に考えるとレース中にこれってどうなんだろう？まあ友情が生まれたってことで。結局後半は僕が６～７割引いた気がする。

 

２ndRUN:22'52(52)

さあ問題の２nd。今回は秘密兵器のGRMINがあるから安心です。ゴールまで足を運ぶだけだ。そう思ったが、向かい風が僕の足を押し戻そうとする。ホントに止まってしまいそうになった。ただ、後ろからは主将がやって来る。勝ちたい。鬼ごっこだ。頑張ってピッチを上げようとするがもう足が動かない。最後の500ｍでタッチされて僕が鬼だ。必死に追ったがやっぱり強かったです。

みんなの声援を浴びながらゴール！！終わった。達成感より早く、もう走らなくてもいいっていう安堵感がそっこーでこみ上げた。

 

 

ということでこんな感じでめでたしめでたし。と思いきや…。リザルトが出ると僕の順位にはD・N・Fの三文字が。あれ？なんだっけこれ？なんで？？皆さんもそう思っているかもしれません。要項を見てみるとなんと制限時間（1時間半）が！まさに死闘だったのに…。ガッカリしたけど、オチとしては最高じゃねしょうがないと開き直りました。

 

長くなりましたが最後に、機材を貸して頂いた山下さん、リンリンでお世話になったマサトさん、お手伝いに来てくれたともひろさん、秋本さん、マサ、応援してくれた他大の皆さん、本当にありがとうございました！そして、寒い中サポートしてくれたつくトラの皆さんお疲れ様でした！！ありがとうございました！！何よりみんなで行く遠征はめちゃめちゃ楽しいです！！！

（なんですかこの圧倒的カットされた感は…。あと、笑ってる？？）

（あさひさんとの鬼ごっこ！負けたー）

（お疲れ様でした！！）

 

 

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ブログ掲載記事

未来のことなんてわからない！

 

こんにちは、1年の儀同です。

大学受験シーズンですね。

この時期になると、去年の今頃は、何とも言えぬ不安と日々戦いながら過ごしていたことを思い出します。

それに比べると今の生活のなんと平和なこと。

平和な日々に感謝ですね。

 

 

それはそうと、先日バイクを購入しました。

 

"MERIDA"

 

SCLUTURAというモデルです。

 

このバイクは、BAHRAIN MERIDAのチームカラーモデルで、ロードバイクレースでも同じカラーのバイクを見ることができます。(見つけるとかなりテンション上がる)

同じなのはカラーだけですが。

 

あ、あと、つくトラでMERIDAといったら、言わずと知れた"あの"先輩ですね。

はやく先輩のようにMERIDAを乗りこなしたいです。

 

 

さて、去年の僕がロードバイクを買うことを予測できたでしょうか。

 

全くもって少しも予測していませんでした。

 

ロードバイクレースは何度かテレビで見たことがありましたが、まさか自分がバイクに乗る日が来るとは夢にも思ってなかった。

未来のことなんてわからないものですね。

 

 

未来のことなんて何もわからないからこそ、未来を希望で埋められる人でありたい。

本気でそう思います。

 

そのためにも、今年は、人として、勉強面で、そしてトライアスロン面でも成長する年にしたいですね。

 

以上、バイク紹介とちょっと遅いですが新年の抱負でした。

 

儀同

 

カーフマン北関東レースレポ

どーもこんにちは。絶賛リカバリー中の１年齋藤です。今年もよろしくお願いします！

突然ですが、皆さんはリカバリーって好きですか？ぼくは好きです。大好きです！！なんだろう脱力感というか、解放感というか、学校を早退したあとに○ルナンデス見ちゃうみたいな感じ......ちょっと話がそれました。

今回はカーフマン北関東のレースレポです。実は、書こうかどうか迷いました。結果があまりにもふがいなくて、ちょっと恥ずかしいのです！！😅😅でも、こんな人でもエリート出ちゃったんだから、僕(あたし)も出ちゃえ！！みたいな方もいるかもしれないなー、と思いまして書こうとした次第でございます。どうぞ鼻で笑って下さい😐😐😐

レース前

エリートは午後からなので、午前のエイジを応援する。このとき緊張感はなかった。12時から準備開始。身体におかしな点がないことを確認。12時50分レーススタート

1st Run: 18'18

名前が呼ばれスタート位置へ。周りの選手はみんな強そうだ。身体が違う。緊張と高揚感が入り交じる。コースは500m の往復+2000m *2の周回。スタートすると、先頭のペースが予想以上に速い。ランで遅れちゃダメだと考えついていく。初めの1km が2'50。明らかにオーバーペースだ。しかし、無理やり押し通そうとする。そして、垂れる。僕が思うに、このパートが一番よくなかった。自分のペースを維持出来なかった。距離を重ねれば人は落ちてくる。焦らず、ぺーランぺーラン。

Bike :1:00:28

今回の北関東はドラあり。トランジションには航も含めて約４名。ここで、集団を作りたい。しかし、すでに身体はぐったり。踏める気がしない。ヤバそうだぞ。さらに、トランジットにもたつく。跨がるとふらつき、スタートゲートに衝突。まずい。輪ゴムはすでに千切れていて、上手く履けない。次々と抜かれる。やばばばい。航は前にいたが、捉えられず、離されていく。心肺がきつく脚が回らなかった。しばらくすると、後ろから１人きて、なんとか食らいつこうとするも、あっさり千切れる。カーブで減速、大回りしてしまったのだ。その後も１人に抜かれる。この時点で、僕がびりっけつ、単走。恐るべきバイクのカットオフは先頭から約９分だ。3周目:6分差　4周目:8分差ここで黄色信号。両ふくらはぎが交互につりながらも必死で回す。カーフマンの名に恥じぬつりっぷり。僕が4周目を終えると、その約40秒後、先頭がバイクを終えた。僕はラストの5周目へ。え？セーフ？いいの？完走じゃん！ホッとしたと同時、集中力も緩んだ。

2nd Run :19'38

なんとかバイクを終え、ランに入るもすでに脚は死んでいる。坂がきつく、4'30/km でノロノロ。このとき初めて思いました。

ラン、バイクのあとランって正気じゃねぇ！！

止まってしまいそうな脚を無理やり前に出し続ける。そして、ゴーール！！となるはずだった。結果はDSQ。失格である。実は2ndで一周回足りなかったのだ。お気づきの方も多いと思うが、上のタイムは4kmのものだ。完走できると思ったことが集中力を妨げ、周回数があやふやになった。これは僕以外誰のせいでもない。せいにしてはいけない。それがレースをする前提条件のようなものだ。時計で必ずラップを計測しよう。

といった感じでした😅😅お恥ずかしいです！初エリートレースで完走！とまではいかなかったもののカットはされませんでした✌️約一ヶ月後には南関東です。今度こそ完走！！

エリートってしんどいな〜😥😥

／ビリの☝️じゃないですよ1年生の☝️です＼

Re: 2019年1月1日。

新年ですね、喪中のため小声で...

(明けましておめでとうございます🎍)

本年もよろしくお願いします。

初詣に行けないためブログ更新しますね。

昨年は話始めたら止まらないくらい、というより一言では片付けちゃいけないことがたくさんたくさんあって...短い人生の中で最も濃い一年だったなと。

自分は多くの人に支えられているんだなと実感し、ただただ感謝の思いでいっぱいです。ありがとうございました🙇

さて、それでは本題へ。

2018年12月26日

この日付が意味すること、それは新車であり愛車の納車日なのです。やっと手に入れました！

(もうちょっとはっちゃけようかと思ったのですが、今のテンションで書こうかと思います。)

  DSC_1603.JPG

名前は

PINARELLO

いやいや

GAN

どっちも強そう、、

自分でバイクに名前をつけようと思ってたんですが、まだ模索中ですね...。

ついでに言うと、

GANはGUNじゃないのでお間違えなく。

GANの本来の意味は、【全てのサイクリストに無類で最大の楽しみを与える】だそう。

PINARELLOという名前に恥じないよう、GANの意味を噛みしめて、バイクに強い選手になりたいです。

(言うまでもなくあと2種目ともですが)

今はこのGANと共に色んなとこ行ってみたいなぁと思ってます。山練は特に弱いのでお誘い待ってます。

お気付きだと思いますが、PINARELLOってちょっと高いんです。笑

ということで、昨日も今日もバイトです。何連勤だ？笑

まあそれはともかく。

2019年は自ら切り開いていく1年にしたいと思ってます。詳細は省きますが、やりたいことをひとつでも多くやり遂げられたら良いなと。バイトしすぎて本末転倒にならんように、勉強も部活もうまくやりたいですね。

振りかえったら、面白味に欠けるブログになっちゃいましたが最後まで読んでいただきありがとうございました。

それでは。

P.S.おせちは美味しいですね。

  line_1546301039191_copied_1546301052211.jpg

2019年1月1日(火) 11:25、オオクマミユ さん（okuma111214@gmail.com）のメッセージ:

新年ですね、喪中のため小声で...

(明けましておめでとうございます🎍)

本年もよろしくお願いします。

初詣に行けないためブログ更新しますね。

昨年は話始めたら止まらないくらい、というより一言では片付けちゃいけないことがたくさんたくさんあって...短い人生の中で最も濃い一年だったなと。

自分は多くの人に支えられているんだなと実感し、ただただ感謝の思いでいっぱいです。ありがとうございました🙇

さて、それでは本題へ。

2018年12月26日

この日付が意味すること、それは新車であり愛車の納車日なのです。やっと手に入れました！

(もうちょっとはっちゃけようかと思ったのですが、今のテンションで書こうかと思います。)

新年ですね、喪中のため小声で...

(明けましておめでとうございます🎍)

本年もよろしくお願いします。

初詣に行けないためブログ更新しますね。

昨年は話始めたら止まらないくらい、というより一言では片付けちゃいけないことがたくさんたくさんあって...短い人生の中で最も濃い一年だったなと。

自分は多くの人に支えられているんだなと実感し、ただただ感謝の思いでいっぱいです。ありがとうございました🙇

さて、それでは本題へ。

2018年12月26日

この日付が意味すること、それは新車であり愛車の納車日なのです。やっと手に入れました！

(もうちょっとはっちゃけようかと思ったのですが、今のテンションで書こうかと思います。)

名前は

PINARELLO

いやいや

GAN

どっちも強そう、、

自分でバイクに名前をつけようと思ってたんですが、まだ模索中ですね...。

ついでに言うと、

GANはGUNじゃないのでお間違えなく。

GANの本来の意味は、【全てのサイクリストに無類で最大の楽しみを与える】だそう。

PINARELLOという名前に恥じないよう、GANの意味を噛みしめて、バイクに強い選手になりたいです。

(言うまでもなくあと2種目ともですが)

今はこのGANと共に色んなとこ行ってみたいなぁと思ってます。山練は特に弱いのでお誘い待ってます。

お気付きだと思いますが、PINARELLOってちょっと高いんです。笑

ということで、昨日も今日もバイトです。何連勤だ？笑

まあそれはともかく。

2019年は自ら切り開いていく1年にしたいと思ってます。詳細は省きますが、やりたいことをひとつでも多くやり遂げられたら良いなと。バイトしすぎて本末転倒にならんように、勉強も部活もうまくやりたいですね。

振りかえったら、面白味に欠けるブログになっちゃいましたが最後まで読んでいただきありがとうございました。

それでは。

P.S. おせち美味しかった。